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【重庆航空货运】重庆空运解析空运物流发展趋势

来源:http://www.cqjphy.com/news/32.html   发布时间:2018-11-08

                                                                                                                                                                                                                                                           

重庆航空运输认为,航空货运在物流行业是不可缺少的一部分,但并不代表这个行业就好做,对于处于这个行业的空运公司来说,必须不断的找出新路子,找突破,不断的整合有利资源,促使航空货运的发展,下面是重庆空运对物流发展趋势进行详解。

(1) 客货分离,全货机、枢纽式货运成为主流基于货运与客运的特点,很多大型客货混合型航空公司逐步将货运业务独立运营,部分快递企业建立自己的全货机机队;运营模式方面,相较于国际巨头「枢纽式」货运,国内总体上依然是依托客机腹仓完成「点对点」的运输,在载货率、覆盖率、成本上都处于劣势,「点对点」被取代只存在时间上的问题。
(2) 第三方快递企业将成为国内空运物流主力以美国FedEx、UPS为代表的全球快递型航空公司,是引领全球空运物流的典型,国内民营快递公司顺丰、圆通等,为拉开与同行之间的差距,扩大规模(国际市场),转型航空公司是必然的一个发展方向。
2018年2月顺丰机场获得了正式审批,按照顺丰控股的预计,2025年货邮吞吐量可达245万吨,目标成为亚太区第一、全球第四的专业货运枢纽。
(3) 全链条的服务能力:短驳与配送的强化
      为了满足客户「短驳、干线、配送一体化」的需求,空运物流企业在原有的点到点(货站 - 干线运输 - 货站)基础上,会根据自身物流的功能特点,与物流企业达成战略合作,纵向可通过物流链延伸实现物流一体化,横向可通过与物流服务供应商签订协议,部分外包,形成多方协同的物流布局。
(4) 航空货代迎来整合期
       目前公路运输趋于集约化,出现资源整合企业,小三方生存空间被进一步压缩,同比于航空货代,目前市场中空运货代数量较多,造成市场供过于求,只能通过合并、联合等形式实现优势强化,取长补短,通过发挥集团优势来提升竞争力。

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